Ремонт откатных ворот

Разблокировка

Процесс разблокировки автоматики откатных ворот применяться только в чрезвычайных ситуациях (при отсутствии электропитания). Перед тем, как начать процесс разблокировки, мы рекомендуем обесточить систему. Разные модели электродвигателей имеют некоторые отличия в разблокировочной системе.

Электропривод BX-68, 78

Откройте защитную крышку механизма разблокировки, повернув при этом разблокировочный ключ. Поворачивать его необходимо по часовой стрелке на четверть оборота, при этом на ключ следует слегка надавливать. Открыв крышку, Вы увидите ручку желтого цвета, которую следует поворачивать против часовой стрелки до полной разблокировки полотна ворот. Для возврата электродвигателя в рабочее состояние необходимо туго закрутить ручку желтого цвета и закрыть защитную крышку механизма разблокировки, повернув ключ против часовой стрелки на четверть оборота, слегка на него надавливая.

Электропривод BX-243

Откройте защитную крышку механизма разблокировки, аналогично предыдущей инструкции и вытяните наружу рычаг желтого цвета. Тем самым Вы разблокируете механизм. Для возврата электродвигателя в рабочее состояние, установите желтый рычаг в исходное положение и закройте защитную крышку на ключ.

Электропривод BK-1200, ВК-1800

Откройте защитную крышку механизма разблокировки аналогично предыдущей инструкции. Оденьте ручку разблокировки на специальный трехгранный штырь и поверните её против часовой стрелки до небольшого щелчка. При щелчке ворота разблокируются. Для перехода в рабочее состояние поверните ручку разблокировки по часовой стрелке, слегка качните створку ворот. При появлении щелчка механизм электродвигателя заблокируется. Закройте крышку механизма разблокировки на ключ слегка надавливая на него.

Профилактическое техобслуживание

Сюда следует отнести мероприятия по содержанию в чистоте механизма ворот на протяжении всего срока его эксплуатации. Особого внимания при этом требуют подвижные узлы, к которым относятся роликовые опоры нижней балки, ловительные ролики и верхние обрезиненные ролики.

Ремонт откатных воротРемонт откатных ворот

Рекомендации:

При появлении посторонних звуков типа скрипения, скрежета и им подобных, необходимо проявить повышенное внимание, а все подвижные части необходимо регулярно смазывать.
Линзы фотоэлементов должны регулярно протираться мягкой тканью. Любые посторонние предметы должны сразу же удаляться из зоны действия фотоэлементов.
Необходимо своевременно очищать от загрязнений и наледи со снегом зимой зубчатую рейку и шестерню редуктора и наблюдать за их техническим состоянием.
Следует осуществлять контроль за сдвигами фундамента, который даже при его правильной заливке, по весне может несколько сдвинуться

Вследствие такой подвижки, воротное полотно начнет бить по нижнему ловителю или нависнет над ним.
Балансировка и избавление от перекосов лучше всего могут быть выполнены квалифицированными специалистами из сервисной компании.

Ремонт откатных воротРемонт откатных воротРемонт откатных воротРемонт откатных ворот

Что касается попытки осуществить ремонт откатных ворот своими руками, то для подавляющего большинства владельцев этих систем такие манипуляции вряд ли окажутся по силам по причине их весьма высокой технической сложности.

Ремонт откатных воротРемонт откатных воротРемонт откатных воротРемонт откатных ворот

О том, что делать если сломался откатной ролик у вотрот, смотрите далее.

Поломка двигателя

Нередко механизм привода перестает работать из-за выхода из строя электродвигателя. Для выявления неисправности понадобится все тот же мультиметр. Ставим мультиметр в режим измерения сопротивления и проверяем целостность обмоток двигателя. Ставим щупы на первый и второй контакты двигателя, затем на второй и третий, и в конце на третий и первый. Показания должны быть одинаковыми в первых двух случаях, а в третьем — в два раза превышать предыдущие.

Ремонт откатных ворот

Процесс ремонта двигателя секционных ворот

Гораздо чаще горят трансформаторы из-за некачественного напряжения в сети. Для того чтобы проверить трансформатор, необходимо с помощью тестера прозвонить его обмотки и при необходимости поменять его на новый, посетив магазин, реализующий комплектующие.

В некоторых приводах Nice и Дорхан есть концевые выключатели, которые не допускают управление движением двигателя, если крышка ручного режима не закрыта на ключ.

Ремонт откатных ворот

Привод для ворот с деталями для установки

Закладная для откатных ворот

Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?

Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.Ремонт откатных ворот

Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.Ремонт откатных ворот

Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.

Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.

Ошибка №1
Если вы этого не учтете, то впоследствии возможно выпирание фундамента с нарушением свободного хода ворот или даже их клин.

Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.

Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.

Ремонт откатных ворот

При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла. Ремонт откатных ворот

Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.

Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.

Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.Ремонт откатных ворот

Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.Ремонт откатных ворот

Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.

На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.Ремонт откатных ворот

Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.Ремонт откатных ворот

На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.Ремонт откатных ворот

При сборке самое главное четко контролировать геометрию.

Ошибка №2
Здесь нужно придерживаться следующего правила – все диагонали створки не должны отличаться между собой более чем на 5мм.

Ремонт откатных воротЦентральная часть может заполняться различными материалами:

профнастил

Крепится при помощи саморезов или заклепок.Ремонт откатных ворот

Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.Ремонт откатных ворот

штакетник

глухое заполнение, типа филенки

Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.Ремонт откатных ворот

Ошибка №3
Если же вы привариваете профиль в качестве укосин, будьте осторожны! При недостатке опыта, сварочные швы могут повести металл и нижнюю направляющую.

А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.

Знакомство с конструкцией

Ремонт откатных ворот

Секционные ворота применяются для защиты гаражей или частых домов. Секции формируются по желанию заказчика, а передвигаются с помощью направляющих шин, зафиксированных к краям проема и заведенных под потолочное пространство дома. Когда они открываются, секция одна за второй уходит на перекрытие строения, располагаясь в пространстве под потолком.

Поломки происходят чаще всего из-за того, что конструкция полностью автоматизирована, и иногда случаются сбои в системе. Несмотря на временные трудности, конструкция отличается удобством в эксплуатации. Предназначение ворот – не только защищать гараж, но и выполнять термоизоляцию помещений.

Проблемы при работе привода

Обратите внимание, что у некоторых приводов Дорхан (Doorhan), отверстие для заливки масла, может оказаться закрытым герметичной пробкой. Это необходимо, чтобы оно не выливалось при транспортировке

Перед первым пуском на этой пробке нужно открутить боковой винтик. Иначе при перегреве движка, масло начнет выдавливать через все прокладки и сальники

Это необходимо, чтобы оно не выливалось при транспортировке. Перед первым пуском на этой пробке нужно открутить боковой винтик. Иначе при перегреве движка, масло начнет выдавливать через все прокладки и сальники.

Если в процессе длительной эксплуатации автоматика начинает глючить, попробуйте просто отключить-включить автомат питания в щитке.

Когда привод совсем перестал работать, проверьте предохранитель. Он находится внутри.Ремонт откатных ворот

На некоторых моделях эл.приводов, при ухудшении срабатывания от пульта (уменьшение радиуса действия до нескольких метров), вскройте кожух и найдите там проволочную антенну. Попробуйте ее немного зачистить или изменить положение. Зачастую помогает.

Для проверки работоспособности всей системы, необходимо осуществить минимум пять циклов открытия-закрытия ворот. Хорошая автоматика откатных ворот рассчитана на 20-25 тысяч таких циклов, что соответствует примерно 15 годам безотказной работы.

https://youtube.com/watch?v=1ZXNFddyOF0%3F

Источники – cable.ru, Кабель.РФ

Обслуживание

Для того, чтобы Ваши автоматические откатные ворота бесперебойно работали долгие годы, мы рекомендуем периодическое проверять работоспособность автоматической системы, а так же систем безопасности. Если привод ворот начинает работать очень «шумно», издает потрескивания, скрежет, открывает створку не до конца либо система срабатывает не с первого раза, лучше сразу обратиться к специалистам. При установке фотоэлементов безопасности, их линзы необходимо периодически очищать от налипания грязи. Для очистки линз используйте смоченную водой ткань. Растворители и другие химикаты применять не следует, так как они могут повредить датчики. Фотоэлементы не должны перекрываться растительностью и другими внешними преградами.

Ремонт откатных ворот

Возможные неисрпвности

Неисправность Вероятная причина Решение
Ворота не открываются и не закрываются Нет электропитания Подать электропитание
Привод разблокирован Заблокировать
Разряжены батарейки брелка-передатчика Заменить батарейки
Неисправен брелок-передатчик Звонить установщику
Неисправна кнопка «СТОП» Звонить установщику
Неисправны устройства управления Звонить установщику
Ворота открываются, но не закрываются Фотоэлементы определяют наличие препятствия Удалить препятствие / Проверить работоспособность фото элементов
Не горит сигнальная лампа Лампа перегорела Заменить лампу

Для получения подробной консультации по всем техническим и финансовым вопросам обратитесь по телефонам: +7 812 642-65-64,+7 812 938-69-40,+7 812 938-20-46 (ежедневно с 9 до 21), или заполните форму обратной связи:

Выставочные образцы находятся в офисе по адресу Санкт-Петербург, ул. Гельсингфорсская, д. 4, к. 1, оф. 35, там же вы сможете оценить внешний вид и качество изделий, задать вопросы специалистам. Рекомендуем согласовать время посещения заранее.

Опорные ролики — какие лучше и как установить

После того как собрали раму, приступаете к закреплению роликов, по которым катается створка.Ремонт откатных ворот

Ошибка №4
Ни в коем случае не берите пластмассовые ролики.

Здесь можно рассматривать варианты только со стальными. Не ведитесь на рекламу производителей, что полимерные ролики отличаются более плавным ходом и бесшумностью.Ремонт откатных ворот

Если вибрация при движении по направляющей есть, она все равно будет передаваться. А еще не забывайте про наши зимние условия эксплуатации.

При крайне низких температурах, пластмассовые ролики становятся менее прочными и при ударах начнут разрушаться.

Крайне важно, чтобы подшипники были с низкотемпературной смазкой. Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й

Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й.Ремонт откатных ворот

Больший размер рассчитан на больший вес, а значит, они более надежны и способны выдержать худшие  условия работы, даже при нарушении геометрии направляющей.Ремонт откатных ворот

При монтаже роликов необходимо предварительно разметить места их установки на швеллере. Ставите их на плоскость и накатываете направляющую.

Обязательным решением при монтаже роликов считается применение регулировочных болтов.

Ошибка №5
Крепеж должен прихватываться к швеллеру именно через них, а не через саму площадку роликов.

Так как при любом отклонении бетонного основания всего на 0,5см, ворота при этом будут уходить на 4-10см.Ремонт откатных ворот

С болтами, в процессе эксплуатации вы с легкостью сможете осуществить регулировку в любой плоскости при помощи обычного гаечного ключа.Ремонт откатных ворот

После того как вы накатили воротину на роликовые опоры, их нужно выставить по уровню.

Ошибка №6
Ни в коем случае не смазывайте ролики или балку по которой они ходят.

В итоге такой самодеятельности, туда забивается песок и пыль, постепенно превращаясь в абразив, и планомерно стачивая поверхности двух этих важных элементов.Ремонт откатных ворот

Для установки верхней и нижней ловушек, плюс верхнего кронштейна от бокового раскачивания, понадобятся дополнительные опоры (приходной столб, нащельник). Обычно это труба 60*40мм или 60*30мм.

Привариваете их через закладные к бетонным столбикам ограждения.Ремонт откатных ворот

А уже к ним, монтируете эти самые ловушки и кронштейны.

Улавливатели должны быть из стали толщиной не менее 3-4мм.

Чтобы не было удара в самом конце, и воротина закрывалась вообще беззвучно, можете подложить в качестве прокладки резинку, если у вас нет заводских.

Хотя многие умные привода (Nice, Hormann), сами способны останавливать створку в заданном месте, зная ее длину.

Ошибка №7
Запомните, что нижний улавливатель ставится в самую последнюю очередь, когда ворота выставлены по уровню, обшиты и заняли свое рабочее положение.

Эта ловушка монтируется таким образом, чтобы при входе в нее полотна, происходил подъем ворот на пару миллиметров, дабы разгрузить опорные ролики.Ремонт откатных ворот

В этом случае они прослужат гораздо дольше.

Ошибка №8
Никогда не крепите приходной столб напрямую к колонне, через анкера без закладных.

Ремонт откатных воротЧерез пару лет от ветровой и ударной нагрузки все это разболтается и крепеж вырвет. Изначально закладные должны быть приварены к стальной центральной колоне.Ремонт откатных ворот

Если вы про это забыли, то делайте крепеж по крайней мере на химический анкер.

Монтаж и регулировка зубчатой рейки

На качественных заводских изделиях ее монтаж можно сделать вообще без сварочных работ. Там в комплекте идет специальный С-профиль.Ремонт откатных ворот

Его по уровню крепите через саморезы в нижней части ворот, а уже в пазы вставляете бобышки.Ремонт откатных ворот

Передвигаете их каждый на свое место и затягиваете болты.

Если у вас нет такого технологического крепежа и все приходится делать по старинке на сварке, тогда следуйте следующей инструкции.

Первым делом выставляете сам привод на швеллер фундамента и смотрите по высоте, где будет находиться звездочка. Может вам даже придется нарастить высоту площадки, чтобы все идеально совпало.

Только после этого закрепляете привод на болты, но не затягивайте через чур сильно.

Зубчатые рейки идут длиной по 1м. У каждой из них имеется овальное отверстие.

В него и вставляются эти самые бобышки – широкой стороной к рейке, узкой к воротам.Ремонт откатных ворот

Первоначально выставляете их посередине и затягиваете. Далее разблокируете привод, максимально открываете ворота и примеряете рейку так, чтобы между ее концом и шестерней, впоследствии поместился концевик.Ремонт откатных ворот

В этом положении сваркой прихватываете первую бобышку.Ремонт откатных ворот

Сдвигаете ворота, чуть-чуть не доходя до последней бобышки, и прихватываете ее. При этом контролируйте, чтобы первая и последняя находились на одном уровне.Ремонт откатных ворот

В последнюю очередь привариваете среднюю бобышку. Все это время рейка лежит на шестерне.

Прокатываете ворота дальше и ставите следующую рейку.

Ошибка №9
Здесь самое главное правильно состыковать две рейки между собой.

Для точной регулировки зубьев между двумя верхними, подкладываете снизу еще одну свободную рейку или кусок от нее, тогда все зубцы будут совпадать идеально и никаких щелчков и стуков при движении ворот не будет.

Процесс повторяется со всеми отрезками рейки. После того, как все прихватили, и покатали туда-сюда ворота, можно все это дело окончательно обваривать.Ремонт откатных ворот

Ошибка №10
Делать это строго по порядку расположения бобышек не рекомендуется.

Сначала завариваете первую, затем ту, что посередине всей воротины, потом последнюю. И так далее. В этом случае меньше шансов на то, что металл поведет.Ремонт откатных ворот

При этом некоторые советуют приваривать рейку к нижнему профилю ворот, а не к направляющей, которая бегает по роликам. В противном случае, при недостатке опыта, у вас все выгнется дугой, и направляющая примет форму банана. Ремонт откатных ворот

Кроме того, профиль ворот живет гораздо дольше нижней балки и при ее замене, вам не потребуется переделывать крепеж нижней рейки. Чаще всего балка “умирает” в конце зимы или начале весны.Ремонт откатных ворот

Главный враг сдвижных ворот – снег. Поэтому всегда убирайте его со стороны отката. При температуре +-1С, снег перемерзает и раздавливает балку изнутри.Ремонт откатных ворот

Она в свою очередь начинает ломать ролики. Лучшее средство от снега – сделать пенал, внутрь которого будет заезжать воротина. Ну или разориться на теплый пол для улицы.Ремонт откатных ворот

Многие говорят про правильный зазор между шестерней и зубчатой рейкой. Как он регулируется и выставляется? Очень просто.Ремонт откатных ворот

Открываете ворота и ослабляете первый болт на бобышке, дабы он самостоятельно принял свое положение. После этого смазываете резьбу и затягиваете его.

Без смазки, резьба через 5 лет ржавеет и болт отламывается на этом самом месте.

Далее сдвигаете воротину до конца первого участка рейки, ослабляете и затягиваете третий болт. После этого, тот, что посередине.Ремонт откатных ворот

То же самое проделываете со второй и другими рейками, постепенно сдвигая ворота. А в самом конце капитально протягиваете крепеж мотора, который до этого был затянут не слишком сильно.Ремонт откатных ворот

В итоге у вас и получится тот самый рекомендуемый производителями зазор между зубчатой рейкой и самой шестеренкой. Самое главное, чтобы рейка не давила на шестерню.
Если при этом никакого видимого зазора нет, но она просто свободно лежит на шестеренке, тоже нормально.

На этом механическая часть закончена, приступаете к монтажу и настройке электропривода.Ремонт откатных ворот

Опубликовано 04.06.2020 Обновлено 13.06.2020 Пользователем admin

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

13 − десять =

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector