Ремонт автоматики откатных ворот самостоятельно

Неполадки, связанные с работой привода

Важнейшим составляющим звеном откатных ворот является электропривод с системой автоматики и средствами безопасности. Основные проблемы выхода привода из строя и способы их устранения следующие:

ПроблемаПричинаУстранение
Привод не работаетОтсутствует электропитание нужного напряженияПроверить электропитание
Неисправен предохранитель или конденсаторЗаменить неисправную деталь
Превышение нагрузкиПроверить наличие помех с целью их устранения
Сработала термозащитаПерезапустить спустя 20 минут
Привод только открывает, или только закрываетНеверная позиция концевых выключателейНастроить правильную позицию выключателей
Повреждён концевой выключательПоменять выключатель
Неверно подключены проводаПровода подключить правильно
Магнит установлен не так, как надоПравильно установить магнит
Монтаж системы выполнен с нарушениямиДо концевого выключателя расстояние превышает нормуНастроить положение выключателя
Концевой выключатель испорченПоставить исправный концевой выключатель
Магнит установлен неправильно или он утерянЗаново установить магнит
Привод не заблокированРучка разблокировки испорченаЗаменить ручку разблокировки
Заклинена ведущая шестерняРазблокировать ведущую шестерню, провернув её
Запуск открытия кнопкой приводит к закрытиюНеправильно подключены проводаПравильно подключить провода
Двигатель работает, но привод не функционируетНеисправна пружина разблокировкиЗаменить пружину
Разблокирован приводЗаблокировать привод

Откатные ворота CAME

Для успешного осуществления ремонтных работ необходим набор комплектующих деталей. Комплекты для установления и ремонта откатных ворот CAME производятся одноимённой итальянской фирмой. Она оснащена современнейшим оборудованием и использует новейшие технологии. Этот бренд – гарантия высокого качества продукции.Основные детали и узлы, составляющие комплекты CAME:

  • направляющая шина;
  • автоматический привод;
  • нижний улавливатель;
  • накатный ролик;
  • роликовые опоры разного диаметра;
  • металлическая заглушка;
  • зубчатая рейка для автоматической системы;
  • поддерживающий кронштейн.

Итальянский автоматический привод отличается бесперебойной работой в любых температурных условиях, устойчивостью к колебаниям напряжения, бесшумной и долговечной работой. Оснащение блока управления встроенной электронной платой позволяет производить самодиагностику – перед открытием или закрытием проверку безопасности всей конструкции.

Схема работы электропривода откатных ворот CAME

Присутствие вибрации при движении и привод задымился

Осмотр и регулировка деталей

Вибрация возникает при ослаблении креплений или поломке направляющих рельсов. Нужно осмотреть все части автоматических ворот и отрегулировать все ослабленные детали, подкрутив болты и гайки. Основным действием здесь есть регулировка всех частей механизма.

Если привод автоматических ворот начал дымиться, причиной почти всегда является сгоревший конденсатор. Он запускает и останавливает двигатель. Когда происходит разгерметизация, бумага внутри загорается от перегрева электрическими проводами.

В заключение стоит заметить, что современная автоматика имеет сложную конструкцию. Она обеспечивает нормальную функциональность всех частей. Поэтому часто специалисты не рекомендуют самостоятельно что-то предпринимать, если какая-то деталь вышла из строя. Порой лишь опытный мастер может справиться с поломкой. Потому, если человек слабо разбирается в технике, особенно в автоматике, то самостоятельная регулировка не получится, лучше и не браться. В этом случае надежней будет вызвать мастера.

Отсутствие фиксации и работа со скрипом

Непроизвольное открытие ворот является типичной поломкой, и всегда связано с нарушением настройки пределов автоматики или фотоэлементов. В автоматических настройках мог произойти сбой определения пределов движения.

Но сначала стоит проверить, нет ли в проеме посторонних предметов. Второй причиной может быть самовольная попытка изменить настройки. При попытке изменения настроек, можно нарушить и пределы границ.

Громкие звуки, которые могут издавать автоматические ворота, являются сигналом о попадании в какие-либо подвижные части грязи, а в другом случае, наоборот, о недостаточности смазки.

Причина хлопающего шума часто заключается в том, что воротные половинки не сходятся правильно. Вероятно, повреждена одна из секций. Это тоже можно проверить самостоятельно.
Скрипы являются обычной «возрастной» проблемой. Их просто достаточно смазать.

Скрежет металла в секциях может сигнализировать о том, что полотно трется при движении о направляющий рельс. Нужна регулировка или ремонт рельса.

Профилактическое техобслуживание

Сюда следует отнести мероприятия по содержанию в чистоте механизма ворот на протяжении всего срока его эксплуатации. Особого внимания при этом требуют подвижные узлы, к которым относятся роликовые опоры нижней балки, ловительные ролики и верхние обрезиненные ролики.

Рекомендации:

    При появлении посторонних звуков типа скрипения, скрежета и им подобных, необходимо проявить повышенное внимание, а все подвижные части необходимо регулярно смазывать.
    Линзы фотоэлементов должны регулярно протираться мягкой тканью. Любые посторонние предметы должны сразу же удаляться из зоны действия фотоэлементов.
    Необходимо своевременно очищать от загрязнений и наледи со снегом зимой зубчатую рейку и шестерню редуктора и наблюдать за их техническим состоянием.
    Следует осуществлять контроль за сдвигами фундамента, который даже при его правильной заливке, по весне может несколько сдвинуться

    Вследствие такой подвижки, воротное полотно начнет бить по нижнему ловителю или нависнет над ним.
    Балансировка и избавление от перекосов лучше всего могут быть выполнены квалифицированными специалистами из сервисной компании.

Что касается попытки осуществить ремонт откатных ворот своими руками, то для подавляющего большинства владельцев этих систем такие манипуляции вряд ли окажутся по силам по причине их весьма высокой технической сложности.

О том, что делать если сломался откатной ролик у вотрот, смотрите далее.

Основные неисправности откатных ворот

Первой и самой значимой поломкой, является механическое повреждение. В зависимости от степени повреждения, такой ремонт может быть экономически нецелесообразным. Стоимость ремонта, оценивается только в присутствии нашего инженера.

Признаки неправильного монтажа или выхода из строя механических узлов:

  • Остановка воротного полотна без видимых причин во время движения;
  • Движение рывками;
  • Хруст или треск раздающийся из привода во время движения;

Признаки неисправности электроники электропривода:

  • Ворота врезаются в отбойники без торможения, в том числе если такое проявляется непостоянно;
  • При нажатии на кнопку пду ничего не происходит;
  • Ворота автоматически открываются только в одну сторону, при этом нет подозрений на механические неисправности;
Самостоятельная диагностика и ремонт

При произвольной остановке ворот во время движения:

  • Проверить фотоэлементы на наличие посторонних предметов, наклеек, жвачек и прочего;
  • Визуально проверить фундамент ворот. Фундамент не должен «гулять» при движении полотна;
  • Проверить точность установки ворот строительным уровнем. При необходимости отрегулировать регулировочными площадками. Также проверить отклонение от горизонтальной оси в конечных точках;
  • Проверить напряжение питающей сети;
  • Разблокировать электропривод, проверить плавность движения полотна «от руки» Ворота должны свободно перемещаться без усилий и заеданий на всем пути. Допускается некоторое повышенное усилие в момент старта ворот из любых положений;

Если ворота двигаются с переменными усилиями или рывками, равно с большими усилиями, приблизительно более 10 кг для ворот весом до 600 кг:

  • Осмотреть консольную балку на предмет посторонних предметов, перекосов, целостность;
  • Осмотреть роликовые тележки на предмет коррозии, перекосов, визуально проверить работу подшипников тележки.  Возможная причина — некачественные комплектующие;
  • Осмотреть зубчатую рейку на наличие посторонних предметов, наличие всех крепежных элементов;
  • Проверить зазор между ведущим валом электропривода и зубчатой рейкой во всех положениях ворот;
  • Еще раз проверить точность установки ворот;
  • Снять кожух электропривода и осмотреть механические части на предмет износа. Осмотр производить только в сухую погоду;
  • Снять электропривод и попробовать  еще раз от руки движение ворот;

При исчезновении симптомов — отвезти электропривод на диагностику в сервисный центр. При присутствии — вероятная причина роликовые тележки и/или консольная балка.

Политика ремонта электроприводов

При подозрениях на неисправность электропривода, вне зависимости от наличия гарантии, официальный сервисный центр компании производителя требует предоставить электропривод в сервисный центр для диагностики. Диагностика проводится на протяжении до пяти рабочих дней с момента фактического получения устройства сервисным центром. Диагностика производится вне зависимости от установщика. Производители допускают самостоятельный монтаж изделия, однако оставляют за собой право отказа в гарантийном обслуживании, если в процессе диагностики выявлено несоответствие требованиям к монтажу изделия.

Гарантийный ремонт

По заключению сервисного центра, в случае подтверждения факта что неисправность не вызвана неправильным монтажом, другими факторами приведшими к входу из строя устройства. Фирма производит гарантийный ремонт устройства либо его замену. Как правило, в случае гарантии, сроки ремонта равны времени диагностики устройства.

Не гарантийный ремонт

Если будет признано что устройство не подлежит гарантии, сервисный центр выставляет счет на ремонт и диагностику, уведомляет покупателя о стоимости и характере неисправности устройства. (Основании для отказа в гарантийном ремонте) По решению покупателя, электропривод возможно отремонтировать или купить новый.

Основные причины выхода электропривода из строя:

  • Несоответствие напряжения питающей сети требованиям ГОСТ;
  • Досрочный износ механических частей электропривода по причине неправильного монтажа;
  • Окисление контактов на соединительных шлейфах;
  • Попадание влаги на электронные устройства;
  • Несоответствие веса ворот и электропривода;

Покупая в нашей компании автоматические откатные ворота вы получаете квалифицированное обслуживание, ремонт и сервисную помощь на протяжении всего срока эксплуатации.

Рекомендуем
  • Управление воротами — решения для любых ситуаций
  • Размеры откатных ворот
  • Ворота с калиткой

Профессиональный сервис автоматических ворот

Один из компонентов секционных ворот, требующий периодической регулировки или замены – торсионный механизм (торсионные пружины и тросы). Это может быть связано как с усталостью материала, так и с обрывом. Нужно быть готовым к тому, что однажды секционные автоматические ворота может заклинить, и сдвинуть их с места будет невозможно. Наиболее вероятной причиной такой поломки является обрыв троса или торсионной пружины. Пытаться силой открыть или закрыть ворота не стоит, так можно повредить другие механизмы. Следует вызвать специалиста сервисного центра.

Дожидаться выхода из строя столь простых элементов и полной блокировки ворот не следует. Трос должен быть натянут, не иметь повреждений и разрывов нитей. Эксплуатация ворот с ненадёжным тросом опасна. Усталость пружины определяется просто — увеличение количества оборотов натяжки не приводит к увеличению крутящего момента на валу. Параметры пружины или их комплекта (диаметр, количество витков, толщина проволоки) рассчитываются для конкретных ворот. Поэтому просто купить другую торсионную пружину нельзя, полотно не удастся сбалансировать на всём протяжении его хода. Процедура замены торсионных пружин подразумевает почти полную разборку механизма с последующим полным циклом настройки ворот и управляющей автоматики.

Для нормальной работы импортной автоматики важна стабильность электропитание и отсутствие помех в сети. Например, если, не отключая автоматику подключить сварочный аппарат, это может вызвать отказ блока управления. Самостоятельный ремонт автоматики не допускается.

Приводы на секционных воротах могут быть потолочные или осевые (вальные). Первые устанавливаются на бытовых гаражных воротах со стандартным подъёмом и представляют собой расположенную строго по центру проёма направляющую рейку с электродвигателем и встроенным блоком управления. Специальный рычаг соединяет ворота с кареткой на рейке, благодаря чему и обеспечивается движение ворот. Второй тип приводов применяют обычно на промышленных воротах. Такие приводы устанавливаются рядом с валом или прямо на него и вращают непосредственно сам вал. Блок управления может быть встроенным или в отдельном корпусе. Неполадки у обоих типов приводов одинаковы.

Если полотно двигается рывками, слишком медленно или меняет направление своего движения на обратное, проблема скорее всего не в приводе. Просто автоматика не в состоянии компенсировать возросшую нагрузку. Необходима балансировка ворот или устранение других причин затруднённого хода. Когда полотно ворот не до конца поднимается или опускается, причина почти наверняка в сбитых настройках концевых выключателей. Необходимы регулировка усилия и проверка концевых положений. Если же привод совсем отказывается поднимать ворота, но в ручном режиме они свободно движутся, дело в отсутствии питания или поломке самого привода. Точную причину поломки можно выявить только обладая определёнными знаниями и специальным оборудованием.

Отсутствие сервисного обслуживания и его последствия

Таким образом, автоматические секционные ворота требуют не просто регулярного, но профессионального внимания и обслуживания. В наших реалиях ещё не закрепилось понимание того, что наличие гарантии производителя не снимает вопрос регулярного технического обслуживания новых ворот. Достаточно часто обращение в службу ремонта происходит уже тогда, когда произошла серьёзная поломка. Хотя все понимают, что тот же автомобиль подлежит регулярному ТО в авторизованном сервисе в течение всего гарантийного срока, иначе ни один производитель не признает поломку гарантийным случаем. Современные автоматические приводы такой же продукт высоких технологий.

Другая крайность в том, что задача по обслуживанию и ремонту столь сложной техники перекладывается на «золотые руки» и смекалку местных умельцев. Конечно, закрутить гайку на ослабшем соединении или смазать поскрипывающий узел они смогут. Но для более серьёзных работ по настройке и ремонту автоматических ворот требуется навыки и спец инструмент. А качественную диагностику можно произвести только на дорогом профессиональном оборудовании, которое имеется в распоряжении специализированных сервисных центров.

При проведении сервисного обслуживания выполняются полный осмотр цепей и приводов, проверка работоспособности и герметичности, осмотр цепей питания и управления, затяжка креплений, смазка петель и шарниров. Такое ТО не только продлевает жизнь изделию, но и экономит финансы и время на его ремонтах.

Частые поломки гаражных ворот

Наиболее явные поломки автоматических ворот те, что возникли в результате удара автомобилем в полотно ворот или при попытке несанкционированного проникновения. При этом может потребоваться как обычная рихтовка или замена погнутых деталей и секций, так и полный демонтаж и замена всей конструкции ворот. Оставлять без внимания малейшие заедания механизмов нельзя, они достаточно быстро могут перерасти в крупную поломку.

Большая часть вызовов специализированных сервисных служб по экстренному ремонту автоматических ворот приходится на устранение последствий их непрофессионального монтажа. Такой ремонт обходится намного дороже, чем получаемая на отказе от опытных монтажников экономия. Тем более что производитель откажет в гарантийном ремонте, если установка и настройка ворот производились не силами авторизованной службы. Так что всю стоимость ремонта владелец будет вынужден оплачивать из своего кармана.

Иногда бывает, что на этапе приобретения автоматических ворот в целях экономии затрат на ворота, предназначенные для промышленной эксплуатации ставят бытовые приводы. В этом случае сгоревший бытовой привод приходится менять на более выносливый.

Монтаж ворот и автоматики — очень ответственный этап, ведь допущенная в это время ошибка может свести к нулю все многочисленные преимущества автоматических ворот. И вместо комфорта появятся только проблемы. Ошибки приводят к ускоренному износу элементов, обрыву или периодическому спаданию троса с барабана, поломке пружин, изгибу направляющих, выходу из строя автоматики и двигателей электроприводов. При этом регулировка часто невозможна в принципе и требуется полная переустановка конструкции.

Контроль состояния ворот

В любом случае профилактика всегда лучше лечения и экстренного ремонта лучше не дожидаться. Большую часть неисправностей и отказов автоматических ворот можно устранить уже на начальном этапе, если взять за правило их регулярный полный осмотр.

Рекомендуется самостоятельно осматривать состояние направляющих и других механизмов ворот и своевременно удалять мешающие нормальному движению полотна инородные частицы. Особенно это актуально в осенне-зимний период. Лишнее трение серьёзно влияет на работоспособность привода, приводит к уменьшению ресурса и вызывает его внеплановые остановки при перегреве (срабатывает защитное термо-реле).

Необходимо регулярно производить мойку ворот, самих секций и резиновых уплотнителей по периметру проёма. Для этого следует использовать только не агрессивные растворы, абразивные средства для чистки механизмов применять нельзя. Регулярного осмотра требуют также болтовые соединения. В случае необходимости, все «гуляющие» болты нужно затянуть.

Распространённой причиной поломки автоматических ворот является недостаток смазки в трущихся соединениях, в результате чего механические детали и их сопряжения быстрее изнашиваются. Первым признаком того, что механизмы нуждаются в смазке — характерный скрип при открывании и закрывании ворот, посторонние шумы, которых до этого не было. Если скрип слышен в районе петель, то он, как правило, устраняется смазкой вращающихся деталей. Это можно сделать и самостоятельно, введя немного машинного масла в отверстия в центральной части завитка петли или в центре завитка держателя ролика. Если скрип доносится из механизмов, отвечающих за открытие/закрытие, лучше ничего не трогать и тем более не разбирать, а вызвать специалиста компании-установщика. Неумелые действия могут стать причиной более крупной поломки.

Почему возникают неполадки?

Необходимость в ремонте ворот может возникнуть при появлении следующих неприятных явлений:

  • неравномерное движение воротной створки;
  • полотно ворот движется рывками или наблюдаются его остановки;
  • заедает механизм;
  • работа ворот сопровождается посторонними звуками или очень громко работает привод;
  • створка ворот закрывается неправильно, то есть она не попадает в закрытом положении в «ловушки».

Поэтому могут наблюдаться еще и такие неисправности, как невозможность закрытия полотна ворот после его открытия либо абсолютная неподвижность системы.

В первом случае причиной неполадки являются нерабочие фотоэлементы или сбитые концевые положения, во втором – повреждение роликов, неисправность блока управления, выход из строя приводного редуктора. Другими причинами могут служить изменение положения зубчатой рейки, попадание мусора или льда внутрь направляющей рельсы.

Предопределённость ремонта

Перечисленными достоинствами автоматические откатные ворота обладают независимо от того, как они открываются: вручную или при помощи блока управления. Но из строя чаще выходят те, у которых створы открываются и закрываются автоматически.

По этим причинам обслуживание откатных ворот не обходится без ремонта. Выход из строя связан в первую очередь с приводом, главная функция которого вращать шестерню для подачи зубчатой рейки, перемещающей створку дверей. Здесь чаще всего возникают следующие проблемы:

  • полное обесточивание системы;
  • не соответствующее норме напряжение в сети;
  • прерывание работы привода, связанное с остановкой двигателя;
  • обрыв проводов, подводящих электрический ток;
  • отсутствие реакции автоматической системы на сигнал брелока;
  • неисправное функционирование установленных фотоэлементов.

Некоторые их этих неисправностей может устранить сам хозяин. Но ремонт автоматики лучше поручить специалистам, которые смогут отремонтировать ворота качественно и быстро. Особенно это касается работ по балансировке и устранению перекосов, возникших в результате сдвига фундамента. Как показывает практика, некоторые проблемы возникают как раз из-за того, что любознательные, дотошные пользователи пытаются убрать неполадки своими руками. К этому их побуждает сравнительно несложное устройство конструкции.

Схема работы электрического механизма откатных ворот

Профилактика

Во избежание возможных повреждений сдвижных автоматических ворот следует соблюдать некоторые хитрости при эксплуатации.

Соблюдая их, вы сведете вероятность поломки к минимуму, тем самым конструкция прослужит дольше:

    Проезжать на средствах передвижения следует через полностью открытые створки ворот.
    Следите за тем, чтобы в секторе движения и механизме не оказывалось посторонних предметов.
    Следует уделять внимание звуку, который издают ворота в момент их открывания/закрывания, так как появление странных звуковых эффектов может являться признаком возникших проблем.
    Для предупреждения неполадок требуется производить регулярную смазку движущихся элементов ворот с частотой, например, один раз в 3 месяца. Специальное средство в профилактических целях следует наносить на предварительно очищенную поверхность.

    Еще одним способом предотвращения неисправностей является регулировка воротного полотна

    Эта манипуляция, в отличие от смазки, выполняемой владельцем самостоятельно, должна проводиться профессиональными специалистами.
    Один раз в год владельцу следует уделять внимание диагностическому осмотру ворот. Эта простая и регулярная процедура позволит содержать такие ворота в надлежащем качестве и в случае чего вовремя обратиться в сервис

    Надлежащий уход позволит эксплуатировать конструкцию достаточно долго.

    Ворота должны содержаться в чистоте, а в зимних условиях постоянно очищаться ото льда или снега

    Особенное внимание следует обратить на поверхность зубчатой рейки и рабочей зоны отката. Работе конструкции не должны мешать посторонние предметы, например, бревна или насыпи.
    Необходимо отметить, что следует следить за состоянием электропроводки и кабелей

    Они должны быть изолированы от дождя. Желательно прочно зафиксировать их положение с целью сохранения целостности. При выявлении износа каких-либо элементов автоматики они должны сразу же быть заменены на новые.

Время от времени необходимо затягивать ослабленные гайки конструкции, а для защиты электросети от перепадов напряжения следует применять стабилизатор. При установке электромагнитных концевиков следует контролировать их сохранность.

В заключение можно сделать вывод, что ремонтные работы раздвижных конструкций лучше доверить специалистам, профессионально занимающимся производством и установкой подобных конструкций. Иногда самостоятельные механические вмешательства могут привести к нежелательным результатам вплоть до выхода из строя всей системы.

Процесс ремонта откатных ворот можете посмотреть в следующем видео.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector